Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| modello: | XG6101D | Motore: | cummins 6BT5.9 |
|---|---|---|---|
| Peso operativo (chilogrammi): | 10000 | Peso del tamburo (chilogrammi): | 5000/5000 |
| Forza centrifuga (KN): | 25/123 | Frequenza di vibrazione (hertz): | 37 |
| Evidenziare: | road construction machinery,road machinery equipment |
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Specificazione:
| Modello | XG6101D | 1 ingranaggio (km/ora) | 0-9.7 |
| Modello del motore | Cummins 6BT5.9 | Velocità stimata (r/min) | 2400 |
| Peso operativo (chilogrammo) | 10000 | Potenza stimata di motore (chilowatt) | 92 |
| Tamburo (D×W) (millimetro) | φ1215×1660 | Frequenza di vibrazione (hertz) | 37 |
| Raggio di volta minimo (millimetro) | 5850 | Peso del tamburo (chilogrammo) | 5000/5000 |
| Max. Gradeability (%) | 30 | Forza centrifuga (KN) | 25/123 |
| Ampiezza teorica (millimetro) | 0.4/0.83 |
Dimensioni globali (L×W×H) (millimetro) |
4990×1810×3270 |
Descrizione:
Per assicurare la qualità del nostro rullo compressore, utilizziamo i cuscinetti vibratori della FATICA di SAUER o delle pompe, dei motori, della Svezia SKF o della Germania di REXROTH.
Vantaggio:
Applicazione:
Il nostro rullo compressore vibratorio del tamburo in tandem è utilizzato estesamente per comprimere la superficie della strada asfaltata.
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