Dettagli:
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modello: | XG6011D | Modello del motore: | Cummins |
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Peso operativo: | 1280 | Tamburo (D×W) (millimetri): | φ560×900 |
Angolo di oscillazione (°): | ±10° | Forza centrifuga (KN): | 13 |
Evidenziare: | road construction machinery,road machinery equipment |
Il rullo compressore vibratorio in tandem XG6011D con Cummins Engine e SAUER pompano
Specificazione:
Modello | XG6011D | Peso operativo (chilogrammo) | 1280 |
Frequenza di vibrazione (hertz) | --- | Altezza del × di larghezza del × di lunghezza (millimetro) | 2060×1043×2242 |
Ampiezza nominale (millimetro) | 0,5 | Angolo di direzione (°) | ±30° |
Forza centrifuga (kN) | 13 | Angolo di oscillazione (°) | ±10° |
Modello del motore | Cummins | Tamburo (D×W) (millimetro) | φ560×900 |
Descrizione:
Il nostro rullo compressore vibratorio in tandem è un rullo di bassa potenza dell'asfalto che è su misura per comprimere la base e la superficie del parcheggio, della carreggiata e del bici-modo come pure tutta la superficie dell'asfalto.
Vantaggio:
1. Gli elementi idraulici quali le pompe, motori sono prodotti di REXROTH o di SAUER ed i cuscinetti vibratori sono introdotti dalla FATICA della Svezia SKF o della Germania.
2. azionamento idrostatico sia sui tamburi che sulla vibrazione sul tamburo anteriore. Il controllo di velocità stepless assicura l'andamento privo d'intoppi.
3. l'aiuto frameless Forcella tipo della struttura di corpo mantiene la prestazione eccellente mentre lavora ai bordi.
Inoltre cooperiamo con il CAT, Hyundai, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda ed altre marche premio per fornire le soluzioni adattate del progetto ai vostri bisogni specifici. Possiamo aiutarvi ad evitare la comunicazione da sempre con differenti fornitori, che vi conserveranno tempo e costo. Quanto dopo al mercato, con l'esperienza di molti anni di industria e l'associazione a lungo termine con i fornitori, forniamo tempestivo dopo il mercato disponibilità più a basso costo e più alta.
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