Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome del prodotto: | Autocarro con cassone ribaltabile | Applicazione: | Trasporto |
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Potere di cavallo: | 371/420 di HP | Tipo di azionamento: | 6x4 |
Cabina: | Carrozza di HW7D | Corpo del carico (CBM): | 32,36 |
Evidenziare: | commercial dump trucks,sinotruk dump truck |
HOWO 70tons fuori dal ribaltatore 6*4 dell'autocarro con cassone ribaltabile di estrazione mineraria della strada che determina modello 371hp con la pompa di HYVA Hdraulic
Specifiche:
Massachussets |
Peso di bordo (chilogrammo) |
29300 |
|
Massachussets totale ammissibile massimo (chilogrammo) |
70000 |
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Massachussets trainabile del rimorchio (chilogrammo) |
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Dimensione |
Dimensioni globali (millimetro) |
Lunghezza |
8700, 8400 |
Larghezza |
3300 |
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Altezza |
4340 |
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Distanza fra gli assi (millimetro) |
3800+1500, |
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Spazio al suolo minimo (millimetro) |
340 |
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Prestazione |
Max. Driving Speed (km/ora) |
50, 60 |
|
Velocità economica (km/ora) |
35 |
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Max. Gradeability (%) |
42 |
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Diametro minimo di tornitura (m) |
19 |
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Raccomandato |
Motore |
Modello |
WD615.96C |
Potere netto (di chilowatt)/ |
279kW/2000rpm |
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Max. Torque (di nanometro)/ |
1590/1200~1500 |
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Cambio |
HW19710, |
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Frizione (millimetro) |
430A |
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Asse posteriore |
Modello |
AC26 |
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Rapporto di velocità |
10.47/8.51 |
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Serbatoio dell'olio (l) |
500 |
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Sezione della pagina (millimetro) |
380×120×10 |
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Sospensione (molla parte posteriore/anteriore) |
18×12/25×15 |
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Gomma |
14.00-25, |
Descrizione:
1. La prefiltrazione più il bagno d'olio più il filtro dell'aria a tre livelli di filtrazione dell'aria del sistema di aspirazione del motore può filtrare la polvere efficacemente. Ciò impedisce l'usura iniziale del motore e prolunga il suo tempo di impiego.
2. Anteriore e posteriore le molle a lamelle di rinforzo permettono al telaio di occuparsi di varie condizioni di lavoro dure.
3. La configurazione standard comprende un dispositivo di spruzzatura di raffreddamento del serbatoio di acqua 200L e dell'acqua che raffreddano più rapidamente e convenientemente il sistema di frenatura, migliorante la sicurezza di frenaggio.
4. L'autocarro con cassone ribaltabile estraente di HOWO 70 è fornito di nuova assemblea dell'asse anteriore che è sviluppata indipendente da Sinotruk. Impiega integralmente i segnali della colata, tipo di rinforzo Φ500×210 freno ed altre assemblee o parti che sono adatte a veicoli della miniera.
5. L'asse motore AC26 è utilizzata come il asse posteriore. Il riduttore principale è progettato più ragionevolmente. Il tipo di rinforzo freno a tamburo dell'alloggio e dell'asse della colata fa la capacità di carico e l'abilità di frenaggio del nostro prodotto nel livello domestico principale.
6. L'assemblea di 10.0/2-25 ruote è adottata. La gomma 14.00-25-36PR è fra la configurazione standard, ma la gomma 14.00R25-36PR è facoltativa. Queste gomme con alte capacità di carico e resistenza all'usura sono adattate specialmente per il Overlord della miniera.
Applicazioni:
L'autocarro con cassone ribaltabile estraente di HOWO 70, Overlord della miniera, è sviluppato da Sinotruk secondo le caratteristiche delle condizioni di lavoro nelle miniere. È adatto ad affare a breve distanza del trasporto in varie acciaierie, del molo, trincee a cielo aperto, siti dell'idropotenza ed altri posti con l'ambiente duro.
Il Overlord della miniera adotta una carrozza con la struttura ad alta resistenza coperta di materiali di protezione. La carrozza è messa con una porta laterale. Un motore diesel ad alta potenza è utilizzato. Il riscaldatore adottato lo rende più facile affinchè il veicolo si avvii e fornisce il calore alla carrozza nei giorni freddi. Il telaio redditizio porta i clienti con la buona efficacia del sociale e di efficienza economica.
Vantaggio competitivo
1. Il riduttore principale ragionevolmente è progettato. La rigidezza di sostegno è buona. La combinazione di lubrificazione e di lubrificazione a bagno di olio forzate fa il tempo di impiego del riduttore migliorare notevolmente.
2. Il tipo di rinforzo alloggio dell'asse della colata ragionevolmente è strutturato. Il suo spessore della parete transita uniformemente e la sua portata è due volte che dell'asse comune del doppio di STEYR.
3. Il tipo di rinforzo freno a tamburo con il ceppo del freno ultra di ampiezza Φ500×235 è adottato. Ha la prestazione di frenaggio affidabile e tempo di impiego lungo.
4. adottando la disposizione inter-montata, la forza e la rigidezza degli ingranaggi conici moventi sono migliorate sostanzialmente.
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